正當各大車廠全神專注於電能研發之時，日本巨頭豐田卻在SUV越野車市場大動干戈。單以今年為計，丰田已為旗下翻新或追加了至少五款全新越野車種。繼剛剛公布的丰田Crown Signia SUV越野車外，Sequoia和Land Cruiser亦已全新姿態示人，此外，雷克萨斯Lexus亦有全新GX以及最新加盟的Lexus TX，頓使Toyota/Lexus抱擁天下最大的越野車版圖。

對了，還有Highlander的大碼版Grand Highlander尚未提及。事實上，丰田Grand Highlander與Lexus TX實屬孖生兄弟，是品牌炮製的嶄新系列。無論在命名或定位上，Grand Highlander雖說是Highlander的Grand版，但基於外內設計互不相同，視之為Lexus TX的丰田版或會較為貼切一點。

在Grand尚未面世之前，定要三排座椅的，Highlander已然是非常不錯的選擇，但欲求坐乘空間較大的就要轉戰到Sequoia層面上，但其過於龐大的身軀及價位也不是那麼容易接受，而Grand Highlander就正好填補了這個空缺。從各方面來看，也不見得Grand Highlander會蠶食到Highlander向有區塊，互惠互補倒真。

2024 Toyota Grand Highlander有自然吸氣版及油電雙動能版Hybrid兩大分支。自然吸氣版的2024豐田Grand Highlander只設兩種型號，依次為Grand Highlander XLE和Limited。油電雙動能版方面就有三款型號選擇，依次為XLE Hybrid，Limited Hybrid以及Grand Highlander Platinum Hybrid MAX。

燃油版售價分別為XLE之$50,490及Limited之$57,690。Grand Highlander XLE Hybrid的售價為$53,790，Limited Hybrid為$61,190以及Platinum Hybrid MAX之$65,450。Grand Highlander其實亦不比Highlander貴得太多，就以Limited型號來對比，Grand Highlander Limited僅比Highlander Limited多索$3,400而已。

是次所試的Grand Highlander為雙動能Hybrid之旗艦版Platinum Hybrid MAX。事實上，在最基本的XLE型號上，標準設備亦完全不弱，除12.3寸觸控式Toyota Multimedia多媒體資訊娛樂系統和7寸液晶儀表顯示外，且還有一些會令人意想不到的收穫，如Toyota Safety Sense 3.0及盲點警報系統均屬標準裝配，單其雷達恆速系統Dynamic Radar Cruise Control便已價值不斐。

為強化麾下車款的安全性而同時又可在安全配備普及化方面伸張領導地位，豐田為Grand Highlander裝配的TSS 3.0已添加了多項全新功能，其中，Rear Cross Traffic Alert with Brake，Left Turn Intersection Support左轉輔助及Emergency Steering Assist為新增防護功能。除有動態雷達恆速系統之外，主動和被動安全裝置尚包括豐田獨家Pre-Collision系統，自動高燈開關及偏離遁跡警報系統等等，Pre-Collision系統亦附帶Pedestrian and Bicycle Detection行人兼腳踏車探測警報功能，而偏離遁跡警報系統亦會借助轉向輔助來矯正行車路線。此外，Platinum Hybrid MAX亦獨具Lane Change Assist，Traffic Jam Assist，Front Cross Traffic Alert以及非常好用的Panoramic View Monitor全方位環迴影視器。

無論從任何角度去看，全新Grand Highlander明顯比Highlander魁梧高大得多。Grand Highlander的軸距有2,950mm，長闊高就分別為5,115/1,990/1,780mm。有拜採用全新TNGA-K全球化模組底盤之賜，軸距，身長，車橫和身高均比Highlander分別大了100，165，60以及50毫米。軸距也只比Sequoia短了149mm而已。

比Highlander加大100毫米的效果在內廂中顯而易見，坐進內廂及放眼後二排座椅空間，感覺儼如置身於一部大型越野車之內。Hybrid MAX中排使用二人式的長官獨立座椅，座背上設快速前傾機關方便後排乘員出入，並提供多節調校為應對後排乘用而前後移動。寬敞有加的第三排座椅沒有電動收摺功能，但收摺完全沒有難度，當不用多載人往來之時及將六四分割的第三排椅背向前扳平之後，載貨量便會從586公升遞增至1,640公升，再將中座扳前之後，載貨空間就隨此擴大至2,761公升。與之比較，Highlander的等同裝載量為456/1,150/2,387公升，而Lexus TX亦於這方面比Grand Highlander稍遜，等同容積為569/1,625公升。

從外形來看，豐田全新Grand Highlander仍離不開傳統越野車一貫四四方方的外表，但已很明顯地開始表達出男性化的個性。事實上，這類四驅車根本是沒有討好女性的地方，其設計只表現出一種雄赳赳的剛陽氣慨，全不嬌柔做作。當然，Grand Highlander的外形與Highlander大有不同，車首面孔更高更直更加尖鋭，而頭燈組銳利的眼神，搭配水箱護罩顯得恰好，呈現出一股越野戰鬥氣息。車側樣貌也同樣飽滿，以剛硬線條顯現出Grand Highlander的肌肉感，設計雖以都會時尚為主要取向，但造型設計上兼顧越野強悍風格，是值得令人讚賞的地方。

內籠設計方面，本以為Grand Highlander若不套用Highlander的就必會與Lexus TX相若，但驚見廠方竟為Grand Highlander打造一套與Highlander及TX全然迥異的設計。三幅式軚盤或許是唯一共享之處，不對，Grand Highlander的軚盤上更有Highlander沒有的駕駛者狀態監攝器(半自動行車時運作)。儀錶板和中控台所使用的材質亦貴氣凜然，就以所試的Platinum型號為例，其所散發的高質氛圍如門壁坑紋、無線手機充電、LED室內氣氛燈等等均令人感到猶如置身雷克萨斯RX 350之內。雷克萨斯為旗下炮製了從Grand Highlander演變而來的Lexus TX全新八人越野車系列，足以印證新Grand Highlander的精深造詣。

Grand Highlander所有型號現均一律搭載四汽缸引擎，容積有2.4公升Turbo燃油版，2.5公升Hybrid雙動能版以及2.4公升Turbo Hybrid MAX。Hybrid搭配一前一後兩個電動馬達的2.5公升四汽缸引擎，綜合馬力輸出為243匹而Hybrid MAX的綜合馬力輸出就高達362匹，扭力更有400磅呎之數。

Grand Highlander Hybrid MAX採用傳統式六前速自動波箱。依廠方資料顯示，Grand Highlander Hybrid的綜合耗油數據為7.0L/100km而Hybrid MAX為8.8L/100km，對一部大型級的越野車來說，Grand Highlander Hybrid的耗油表現卓越有加，實地試駕一整禮拜之後，其現實耗油量也只9.8L/100km，莫不叫人嘖嘖稱奇。

Hybrid向來都不是筆者"那杯荼"，但Grand Highlander Hybrid確實令筆者對雙動能車改觀不少。首先，此車在電驅和引擎銜接交替方面是眾多Hybrid中最refined，最舒暢順滑一部，從靜止起步初段之際，Grand Highlander Hybrid會先採以電能驅動才繼而啟動引擎來發力，之後也一路靜謐順暢得很。值得一提的是，記得Highlander Hybrid具EV Mode模式掣但Grand內就不見，其實EV模式掣沒有也罷，反正電量往往都不足為之使用。

Grand Highlander倒比Highlander提供較多行車四驅模式，除Normal，節約Eco及跑車化Sport外，四驅盤上圓鈕往左轉可切入Mud和沙石Sand，向右轉就可切入Rock和Dirt。另四驅盤旁亦設有雪地Snow和落斜操控Hill Descent Control模式。

四驅系統自必屬標準裝置，而設計也因應種型有別。應用於燃油引擎版上的為Dynamic Torque Control AWD而Hybrid就採用Electronic On-Demand AWD。在Hybrid MAX上，系統更晉升至Full-Time Electronic AWD，透過一前罝混能馬達及一後置eAxle電馬達來配合自動波箱傳遞動力，從前70%後30%或前20%後80%不等，視乎駕駛狀況而定。轉彎抹角時，四驅系統亦會透過先進的Torque Vectoring科技來將適當的制動力應用於後輪來消減過多或過少轉向現象發生，從而提升操控穩定性。

在乘坐一環上，Highlander向來都表現出色，而Grand Highlander就更上層樓。前後懸掛仍保留了Highlander所用的前麥花臣支柱後多連桿擺佈，吸震效能十分稱職，表現在凹凸不平路面上亦予人良好印象。以行駛舒適而言，Toyota Grand Highlander絕不比Lexus雷克薩斯遜色多少。在多彎的山道上，Grand Highlander Hybrid發揮了比預期要好的動態表現，但由於車重的關係，Grand Highlander Hybrid算不上靈活，在應付狹窄刁鑽的小彎道時，仍顯得有些吃力，然而，側身滾動並不明顯，再加上良好的車體剛性，Grand Highlander Hybrid依然造就出不錯的操控性。

無論在整體設計，性能表現，科技內涵，安全設備和豪華舒適程度上，丰田Grand Highlander都已然盡善盡美，且能挑戰較高層次的多人越野車如富豪XC90及Infiniti QX60。對追求品味和獨特性格之餘又要考慮負擔能力的買家來說，Grand Highlander絕對是多人越野車層面上一聰明選擇。

規格 Specifications:

型号 Model: 2024 Toyota Grand Highlander Platinum Hybrid MAX
廠方建議售價 Base Price: $65,450.00
軸距 Wheelbase(mm): 2,950
長闊 Length/Width/Height (mm): 5,115/1,990/1,780
引擎 Engine: 2.4L DOHC 4-Cylinder Turbocharged Hybrid MAX
最大馬力 Horsepower-HP: 362綜合
波箱 Transmission: 六前速自動波箱
擺佈 Engine & Drive Configuration: 前置引擎四輪驅動
前懸 Suspension-Front: 麥花臣支柱
後懸 Suspension-Rear: 多連桿
煞制-前 Brakes-Front: 透氣碟
煞制-後 Brakes-Rear: 透氣碟
油耗 Fuel Consumption (City/Highway/Combined L/100 km): 9.0/8.8/8.8
輪胎尺碼 Tires: Bridgestone Blizzak DM-V2 255/55R20