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從開發、生產以至起跑線上，奧迪Audi的電車攻勢尚比寶馬BMW及梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz先行一步。早於2018年之時，奧迪已推出其首款全電作品Audi e-tron，及此之後，廠方接二連三地追加了e-tron Sportback，e-tron GT以及RS e-tron GT。有見電車日益普及而旗下全電陣容又太過高班，奧迪遂於去年引入Audi Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron，委以入門級距的重任。

 

事實上，奧迪Q4 e-tron和Volkswagen大眾ID.4乃孖襟兄弟，同出自專為電車而研發的MEB(Modular Electric Drive Matrix)模組化電動車底盤。

 

Audi Q4 e-tron在加拿大市場只設單一款50 e-tron quattro型號，基本售價為$63,400。Audi Q4 e-tron符合$5,000聯邦政府補貼，於這方面便比梅赛德斯-奔驰EQB 350處於較有利的競爭位置。是次試車添加了索$14,500的Premium+Technology附加套裝，內含SONOS高級音響系統、Adaptive Cruise Control with Stop & Go、頭燈清洗器、隔音連電熱前擋風玻璃、記憶預設駕駛席及內廂照明氛圍等等。鍾情轎跑味的就不妨考慮售價$74,750的Q4 Sportback e-tron。

 

即便與大眾ID.4稱兄道弟，Q4 e-tron的外內設計均與ID.4截然不同。正當ID.4以未來感作為賣相之時，Q4 e-tron則走豪華穩重路線。在身型尺碼上，Q4 e-tron可說是介乎同廠Q3和Q5之間，以Audi e-ron家族設計方向作為主導。如是，鬼面罩就採用了封閉式造型，而串連左右的LED燈光纖亦套用e-tron系列車尾所用的橫向方式處理手法。電車通常會在沒有引擎的車頭冚裏開闢可裝載地方，但Q4 e-tron的車頭冚內仍機件滿布。

 

錶板設計向是Audi的強項，筆者縱然偏愛寶馬多些但也不得不承認奧迪的內廂設計是同行中最出色的。單其F1賽車模樣軚盤便叫人心動興奮，上平下平的設計不僅讓你劈彎時得心應手，左右四點執手位都是神級超正。數碼化儀錶現已非常普及且愈趨精美，但由Audi始創的Virtual Cockpit虛擬儀錶依然是最美輪美奐的。10.25吋Audi Virtual Cockpit反比中控台上方的10.1吋MMI touch芒稍大，稍微傾向駕駛者的MMI設計亦在在反映駕駛者才是設計重心所在。

 

MMI touch的觸控式設計亦是業內最好一副，點擊的回饋反應有聲和實在，除讓你知道操作指令已接收外，想亦可填補傳統按鈕予人的真實感吧。駕駛環境靚是靚絕了，但可惜可讓人放置隨身物品的地方倒是沒有，肉眼可見的僅兩個杯座而已。後座作50/50分割，當把後座向前扳平之後，尾艙裝載量便從701公升增至1,504公升，後座三個頭枕有嫌過巨，對後野視線帶來阻礙。

 

Audi Q4 e-tron搭載前後雙馬達及82kWh鋰離子電池，最大馬力和扭力分別有295匹和339磅呎。在人人最關注的續航力課題上，Q4 e-tron的續航力為380km。但電也是付費能源之一，所以，縱然在零油耗之下，油耗數值依然需要表述但指標就化為Le/100 km。依Natural Resources Canada数据显示，Q4 e-tron的Le/100 km电耗数据为市区2.4，高速公路之2.6以及综合数据的2.5Le/100 km。

 

充電插頭可兼容DC Fast Charger，Level 2就當然全冇問題。使用超快充電設施之時，Audi Q4只須短短36分鐘便能將電池從5%充至80%。kW快速充電設施來之不易，但Level 2充電站則遍佈多市。當使用Level 2充電站的240V電流時，Q4須八小時以上才能從10%充至滿滿。

 

連電池玩具車都會一觸即發，更何況是幾百匹馬力的電車？緃然非常重磅，Q4的加速表現仍頗為凌厲，0-100km/h加速只須6.1秒而已，而百分百動力亦完全即觸即發，從起步那剎悉數盡放出來，那種隨喚隨到的力度體驗是難以在內燃車上領略到的，從未開過電動車的朋友定要找個機會親身體驗一下，包保一試之後便對電車另眼相看。

 

電車的一大特點是把踩踏煞制從負面變為正面，換言之，踏brake已不再是消耗能源的行為，在電車上反會換來充電的作用。除使用煞車腳踏可為電池回收能源之外，使用軚環左右的加減撥片亦會産生相同效果。Q4透過軚環撥片提供三種回收力不同的設定，亦可透過MMI touch顯示屏上挑選automatic recuperation。過去所試駕的所有電動車，在鬆開電門後，都會因為馬達回充而有相當強的減速力道，但Q4 e-tron則是預設為滑行，設定上仍維持油車的操駕感受。

 

在安全和防護裝配上，Audi Q4 e-tron同樣設有種種以行車安全為重的尖端科技如偏離遁跡警報及矯正系統以及前向撞擊警報兼自動煞車系統等等。從價格定位上看，Q4的矛頭不錯是劍指奔馳EQB 350，身軀雖比EQB略細但勝在入門票較為容易負擔。

 

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規格 Specifications
型号 Model: 2023 Audi Q4 e-tron
廠方建議售價 MSRP: $63,400.00
軸距 Wheelbase(mm): 2,764
長闊 Length/Width/Height (mm): 4,588/1,864/1,617
引擎 Engine: 前後電馬達，82kWh 鋰電池
最大馬力 Horsepower: 295 匹
最高扭力 Torque: 339 磅呎
波箱 Transmission: 自動波箱
前懸: 麥花臣支柱
後懸: 多連桿
擺佈 Engine & Drive Configuration: 四輪驅動
輪胎尺碼 Tires: Bridgestone Alenza Sport A/S 235/50R20