試車, 攝影: Sammy Chan

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越野車市場能有今日，論貢獻，可說是全憑吉普Jeep而非路虎Land Rover一手帶起的。現今充斥市場雖有多不勝數林林總總的越野車選擇，但稱得上玄門正宗的，就非吉普Jeep莫屬。對熱衷於越野享樂的車迷來說，相信亦只有Jeep Wrangler才是他們心中的越野車皇，但有家室退而求其次又或想更奢華的話，Jeep品牌旗下的Grand Cherokee又或最新之Grand Wagoneer亦備受Jeep迷追捧。

 

提起Grand Wagoneer，Jeep品牌就憑藉此作品的時尚精緻度備受矚目，而Grand wagoneer的面世也代Jeep標誌著豪華SUV時代的來臨。Jeep藉Grand Wagoneer走高檔路線，不多不少也為命根兒大切諾基Grand Cherokee帶來了前所未有的"升(星)"味，对品牌來說亦具有里程碑的意義。畢竟，縱然革新把戲在大切諾基31年的歷史悠久歲月裡層出不窮，但首次提供三行座椅的新意亦可算得上為重中之重。

 

首次躋身七人SUV行列無疑是全新Grand Cherokee一大壯舉，為隆重其事，Jeep去年推出新世代Grand Cherokee之時就特以三排L長陣版先打頭陣(以2021年款待之)，繼而於數月前才融入標準型Grand Cherokee於2022年款全線陣容裏面。此外，首度以電能作為動力根源的Grand Cherokee 4xe亦今已加盟旗下，4xe為插電混能Plug-in Hybrid，以17kWh鋰電池輔助兩公升渦輪增壓四汽缸引擎提供40km純電航程，動力輸出高達375匹馬力及470磅呎扭力。

 

重回正題，Grand Cherokee和Grand Cherokee L依舊設有多款型號，分別為: Grand Cherokee- Laredo $52,545/Altitude $56,545/Limited $60,045/Trailhawk $64,645/Overland $69,045/Summit $74,545以及Summit Reserve之$79,340。長陣版Grand Cherokee L方面，型號及售價分別有Laredo $54,545/Altitude $58,545/Limited $62,045/Overland $71,045/Summit $76,545以及Summit Reserve之$81,340。從上可見，長陣版Grand Cherokee L的整體定價比Grand Cherokee多索二千元，看似充當第三排座椅的代價，但實情上，無論在軸距，車長或車闊身形尺碼上，長陣版L均比標準型大了很多，區區二千物超所值。

 

但若你的車房(總長)原只能僅僅容納Grand Cherokee的話，現今，閣下就需要長期張開車房門才可改換一款全新Grand Cherokee L了，皆因其車身長度經已從Grand Cherokee的4,821毫米大幅增至5,204毫米之多，軸距亦比標準版同樣地長了383mm，從2,915mm遞增至3,091mm。在其層面內，Grand Cherokee L肯定是最長的一部，單以軸距來說，眾對手如福特Explorer(3,025mm)，起亞Telluride(2,900mm)及雪佛蘭Traverse(3,072mm)等均無一可及。

 

383mm軸距和車長加大的效果在內廂中顯而易見，坐進內廂及放眼後二排座椅空間，感覺儼如置身於一部full-size越野車之內。Grand Cherokee L所有型號皆為六人或七人車，第二行以個自座椅作為標準裝置，而想坐八人的則要多付$895來改換六四分割bench三人長排。

 

廠方是次提供所試的為Summit Reserve型號，採用2+2+2座椅編排，椅面全以Palermo(Summit/Overland為Nappa)皮革包裹而獨立大班椅就最能彰顯Palermo的高貴氛圍。Summit第三排亦為二人座，設有電動掣方便椅背向前收摺而電動收摺功能亦屬標準設備。當不用多載人往來之時及將五五分割的後座椅背向前扳平之後，載貨量便會從487公升遞增至1,328公升，再將第二行大班椅放平之後，載貨空間就隨此擴大至2,395公升，比標準型Grand Cherokee之1,934公升闊大得多。

 

煥然一新的內廂鋪排現走房車化高楷路線，中控台和儀計組合醒目怡人之餘亦予人和暖踏實的感覺。設計以優雅和橫闊缐條來營造精簡的交义匯聚，各種系統的統一包裝手法就很成功地傳遞了高度組織化和高質素的訊息。內廂氛圍貴氣處處，半木半皮的軚環和針織錶板仿與馬莎拉蒂同出一徹。造工和用料一絲不苟，如設計師便在鋪排和顏料方面採以不同的策略，以珍貴木工和棉被quilted修飾賦予Summit為凸顯旗艦版與非旗艦型號的分野。為追趕潮流，除中控台顯示屏使用10.1寸Uconnect 5觸控式設計之外(其他型號為8.4寸觸控式)，儀錶組合亦採用10.25寸無框全彩設計，解像度和質感均屬高檔層次。

 

喜見座椅按摩功能亦首次在Grand Cherokee上出現，除按摩掣放在門壁非常就手的地方之外，車主亦可從多項程式中擇取至愛至舒適按摩"手法"，縱然長征萬里，旅程也會從此變得輕鬆寫意。電動軚盤，四室恆溫系統，全景幅玻璃天窗，導航系統及SiriusXM 360L衛星電台等等均為Summit Reserve型號的標準裝配，而19扬声器带低音炮功率高達950瓦的McIntosh高級音響組合亦是(Summit/Overland要附加$1,995)。

 

在四汽缸大時代前題之下，喜見Grand Cherokee仍保留了舊款的3.6公升Pentastar VVT V6引擎。於6,400轉時，引擎的最大馬力輸出為293匹及於4,000轉時其最高扭力有260磅呎。喜歡大馬力的大可多付$3,695改換5.7公升VVT V8引擎，有頼節約式汽缸管理科技，八汽缸並不比六汽缸"大食"很多。

 

由於功率不算太大，V6引擎的表現尚算中規中距，並不突出，但對需要拖拉船隻的買家來說，這台V6引擎亦完全足以應付，皆因其負載重量亦高達2,812kg。依資料顯示，2022吉普Grand Cherokee L的耗油數據為市區13.0L/100km和高速公路之9.4L/100km，綜合數據為11.3L/100km，不錯的耗油表現除有賴引擎本身設計之外，亦要歸功於其所搭載的八前速自動波箱。

 

試車搭載了5.7公升HEMI V8引擎，馬力和扭力輸出分別為357匹及390磅呎。對鍾情V8的用家來說，強悍的扭力發揮是六汽缸引擎所難以取替和比擬的，況且V8亦可拖拉重達3,265kg負荷，遊艇以至巨形RV都絕對不成問題，難怪V8在北美市場上永遠都會佔據一定的地位。節約式的汽缸管理科技FuelSaver Multi-Displacement System持續應用，可依靠四個汽缸行走，節省燃油之同時亦可保持最佳動力輸出。

 

作為吉普車王，越野性能就當然是Jeep的看家本領了。雖非Jeep Wrangler，但Grand Cherokee在越野功架上亦同樣講究。新Grand Cherokee依舊提供Quadra-Trac I 4x4及Quadra-Trac II 4x4兩種不同四驅組合，Laredo/Altitude/Limited型號均使用單速轉換器的Quadra-Trac I 4x4而配有雙速轉換器兼low range的Quadra-Trac II 4x4就只Overland/Summit/Summit Reserve才可享有。此外，Summit的Quadra-Trac II系統亦多設電子限滑差速器。

 

使人對Grand Cherokee另眼相看的是其同級中所獨有的Quadra-Lift Air Suspension 電子氣墊懸掛系統，此乃Overland和Summit型號的標準裝配。電子氣墊懸掛系統會隨路況而自動調節車身高度以應付各種駕駛需要，從方便乘員上車落車以至攀山涉水。若然加配Off-Road Group組合，車子就可涉行2 feet兩尺水深，此外，30.1°進入角和23.6°離去角以及可升至297mm之離地距亦使清離障礙物成為輕易而舉之事。

 

Selec-Terrain全地形系統亦提供多種不同駕駛模式以應付岩石Rock，沙地泥濘Sand/Mud，雪地Snow，系統會自動地以最適當的扭力分配及檔位來應付各種駕駛需要，也確保車子隨時隨刻都保持最佳牽引及穩定性能。

 

在乘坐一環上，Jeep Grand Cherokee向來都有良好的表現，懸掛使用前長短臂和後多連桿式擺佈，吸震效能非常稱職，表現在凹凸不平路面上亦予人良好印象。以行駛舒適而言，Jeep Grand Cherokee已然表現得十足十一部豪華四門房車的了。在多彎的山道上，Grand Cherokee L發揮了比預期要好的動態表現，但由於車重的關係，Grand Cherokee L算不上靈活，在應付狹窄刁鑽的小彎道時，仍顯得有些吃力，然而，側身滾動並不明顯，再加上良好的車體剛性，Grand Cherokee L依然造就出不錯的操控性。

 

單以品牌而言，Jeep大切諾基的確是難以與寶馬X5及奔馳GLE平起平坐，但站在性價比較對中，憑藉項項皆精的動力及機械結構，相宜的售價以及豐富的標準設備，現今憑藉可多乘二人和可應付拖拉更重負荷的長陣版L，Jeep Grand Cherokee L就更不難成為北美買家的大熱。

 

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規格 Specifications:

型号 Model: 2022 Jeep Grand Cherokee L
廠方建議售價 Base Price: $54,545-$81,340
軸距 Wheelbase(mm): 3,091
長闊 Length/Width/Height (mm): 5,204/1,979/1,817
引擎 Engine: 3.6L Pentastar V6/5.7L V8
最大馬力 Horsepower-HP: 293/357
最高扭力 Torque-LB-FT: 260/390
波箱 Transmission: 八前速自動波箱
擺佈 Engine & Drive Configuration: 前置引擎四輪驅動
前懸 Suspension-Front: 長短臂, 上下操控臂
後懸 Suspension-Rear: 多連桿
煞制-前 Brakes-Front: 透氣碟
煞制-後 Brakes-Rear: 透氣碟
油耗 Fuel Consumption (City/Highway/Combined)- L/100 km: 13.0/9.4/11.3 (V6)
輪胎尺碼 Tires: Continental CrossContact LX Sport 275/45R21