在竞争激烈的营销战场上，旗舰flagship可说是各大商家必然拥有或誓必拥有的标志性产物，知名度高商舖如是，品牌车商就更加不能或缺任重道远的镇山之宝。凝聚最先进科技，精湛手工艺和顶级豪华装配的四门轿房车向来都是品牌厂家的旗舰框架，平治S级和宝马7系便是旗舰界中的最佳代表。贵为美国国宝的通用凯迪拉克及福特林肯Lincoln历来都是以大型房车作为旗舰，但不知怎地，这两家花籏大厂近年来均不约而同不再以房车而是以越野车作最高规格看待，前者便有Cadillac Escalade而后者就有Lincoln Navigator。

 

但随著凯迪拉克以CT6豪华大房车"重踏正轨"之后，情形亦开始有变。现今，林肯也不甘示人，不单再度重回四门大房车市场，且以上世纪的标志性作品Continental作为厂方的旗舰代表作。若旗舰车是以舒适作为定夺的话，眼前的全新2018 林肯大陆Continental就肯定是旗舰界中的翘楚，又或这样说，若然阁下豪华大它内，你最希望时时刻刻都不离身边的是那张按摩大椅的话，Continental可说是坊间上唯一可充当阁下豪它的路上行宫，何以见得？

 

称之至尊路上行宫也没有言过其词，皆因劳斯莱斯Rolls-Royce之按摩椅也不可像Continental般提供多达三十方向的电动调校，就连大腿乘托位亦竟然设有左右分割，并可各自上下高低移动。按摩功能方面，座椅亦可任由车主从多达五个部位中调校至舒适按摩区域及力度，纵然长征万里，旅程也会从此变得轻鬆写意。对"马老板"或家有两宝(父母)的孝子孝女来说，少少五千元的Rear Seat Package亦肯定会凼得老人家欢欢喜喜，除能自选室温，座椅热度或透冷度之外，马老板还可从后指令前乘客座椅向前方移动以予自己更多伸展空间，也可从后操控更改音响设定及开关天窗，此外，后座亦设有脊背支撑及座背后倾的电动操控。

 

标榜著新一代Lincoln的全新家族面孔现已从原来的岔翼式设计改为大嘴脸式的网状进气格栅，说它与其它品牌貌相神似看来倒是反映市场对豪华品牌在设计上的喜好较多，而不一定是英雄所见略同的吧。姑勿论如何纸上谈兵，若非肌肤接触，单从照片来看便难以感受设计师所付出的心血和心思，话说回来，Continental的外形确实无比雅丽和独当一面。利用横贯门窗下方的银镀金属条来作为车门把手的设计简直是一门精雕细豚的艺术展品，车内则以科技作为回应，使用一如宝马i8的电按开门方式，实行颠覆传统作风，倘若参赛什麽设计大奖，林肯Continental就肯定是笔者心目中Design of the Year!

 

内笼就明显不是主管外形的设计师负责，却是由一位较为年迈和保守的师傅所设计，从表板的外观和设计来看，笔者便不禁有此遐想。T字形的表板模样是一，平淡的电子仪表组合是二。中控台上的音响以及温调系统两样组合与最新MKZ同出一辙，表面来看，从昔日触控式介面反璞归真地重回实掣实键式操作的介面似乎是为了讨好传统的林肯客户层，然则，在实用和易用程度上，简单直接的介面确实是比太激进的指控介面优胜得多，以激进字眼用来形容林肯，且还是旧款林肯，太匪夷所思了。

 

一如所料，为了要支援大热的苹果语控系统Siri，福特不得不终断与微软Microsoft的合作关系，改用可支援Siri，Apple CarPlay，Android Auto，4G LTE，911 Assist以至Applink的全新车载娱乐通讯整合系统SYNC 3，作为Continental的标准装配。SYNC 3与语控导航系统更是天生一对，凭藉计算性能的提升以及软件设计的优化，SYNC 3的运作速度非常快速，无论前路交通挤塞状况如何变化多端，系统都能以最快速度来准测行程所须时间并作出改道建议，后者就曾省回笔者不少时间和烦恼。

 

对不少买家来说，音响组合的规格也往往是左右决定的重要因素，若有任何厂商最明瞭此点的，非福特莫属，继为Ford Explorer添置五百瓦功率的Sony高端器材之后，又另与哈曼Harman(harman/kardon，Infinity，Mark Levinson及JBL均为哈曼旗下品牌)合作为Continental提供令音响发烧友趋之若鹜的Revel Ultima音响系统。提供十九隻扬声器的Revel Ultima高质音响系统是Reserve型号的附加设备，但务须与Luxury Package并同选购，幸好，较次一级但仍有十三隻扬声器的Revel Audio系统则是Select型号的stand-alone附加装置，其$1,250的代价确实物有所值。

 

阵容方面，2018 林肯大陆Continental提供Select和顶级Reserve两款型号，一律以四驱系统AWD以及2.7公升双涡轮增压六汽缸引擎作为标准设备，Select及Reserve的基本售价是分别为$58,150.00及$61,650.00。

 

Select的标准设备甚丰，座椅不仅真皮及拥有电热功能，尚提供电动脊背支撑，而驾驶者方就更附记忆功能，此外，軚环的电动调校，语控式导航系统和电动行李箱盖开关也是标准设备之一。Reserve的三四千元分别除为买家带来较多的室内装置如电热軚环，凉透座椅功能，三室恒温系统以及电热后座椅之外，亦将一些防护科技如BLIS盲点警报系统和自动高灯放进标准设备一栏内。厂方所提供的试车就更是fully loaded，加配了多项额外套装如Luxury Package(Revel Ultima高级音响组合，精华更高的LED车头灯)，Rear Seat Package后座奢华套装，Technology Package(Lane-Keeping保持行车线兼可感应相距前车度系统，Adaptive Cruise Control with Stop-and-Go应变式恒速系统，Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection以及Enhanced Active Park Assist主动泊车辅助系统)，全景观特大玻璃天窗以及劳斯莱斯级的Multicontour front seats with Active Motion气垫按摩椅。

 

2.7公升GTDI V6引擎均是Select及Reserve的标准动力单位，对Reserve型号有兴趣的准买家来说，不妨考虑多付三千元改换一如试车所设的全新六汽缸单位，此可发出400匹强劲马力的全新三公升3.0L GTDI twin turbo V6引擎也是Continental最为人期待的消息。

 

两副引擎都有借用双涡轮增压器来提升燃烧和输出功率，基本引擎的马力和扭力输出分别有最高的335匹以及380磅迟。作为林肯新贵的全新三公升Twin-Turbo V6引擎可说是一副彻头彻尾的崭新设计，其最大马力输出为十分强悍的400匹，而最大扭力亦具400磅尺，且在2,750转时便全数释放出来。除以全新铸造方式之外，引擎亦採用了全新研製的凸轴系统，杜绝爆震问题同时亦提升憩静和舒畅运作，为 品牌重夺其应有的高阶表现。厂方资料显示，此V6的油耗数据为高速公路之9.7 L/100 km和市区14.4 L/100 km，综合起来为12.3 L/100km。

 

在此豪华轿车层面上，AWD四驱系统是必然装置，Continental亦不例外。在正常状况之下，后轴后轮亦一样拥有动力分配，这样軚感及其所传递的訉息是最完美的了，保持旗舰车应有的气度与派头。遇路面有所变化之时，系统会依据从各路感应器所得资料如转向角度和横向速度等等从而将动力适当地分配，此外，只与3.0L Twin-Turbo V6匹配的后轴扭力互动的全新的Dynamic Torque Vectoring亦增强四驱系统性能，除可给马生测试一下"司机"在多弯路上的身手之外，无论是冰雪，湿滑或沙石路面上的应对能力，此系统也确保车子随时随刻都保持最佳牵引及稳定性能。

 

从价格定位上看，林肯大陆Continental的矛头不错是剑指平治E 300/400及富豪S90等中型品牌轿车，然而，无论在体形尺码上(其2,994mm轴距是介乎E系的2,939mm及S系的3,035mm之间)或装配之丰富度(那五千元的后座"老板套装"乃同级所难以比拟的)来看，林肯Continental就大有本钱越级挑战平治S-Class和宝马7系。值得一提的是，所有2018林肯新车客户均享有由营销商亲身上门Pick Up and Delivery的免费服务，足见林肯对满足高端消费者品味如何严格。

 

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规格 Specifications

型号 Model: 2018 林肯大陆 Continental Reserve AWD
厂方建议售价 Base Price: $61,650.00
试车售价 Price as tested: $80,600.00
轴距 Wheelbase(mm): 2,994
长阔 Length/Width/Height(mm): 5,116/1,486/2,090
引擎 Engine: 3.0L GTDI V6
最大马力 Horsepower: 400 hp / 5,500 rpm
最高扭力 Torque: 400 lb-ft / 2,750 rpm
波箱 Transmission: 六前速自动波箱
摆佈 Engine & Drive Configuration: 前置引擎四轮驱动
前悬 Suspension-Front: 麦花臣支柱
后悬 Suspension-Rear: 多连杆
煞制-前 Brakes-Front: 透气碟
煞制-后 Brakes-Rear: 实心碟
轮胎 Tires: Michelin Primacy MXM4 255/45R 19
油耗 Fuel Consumption (City/Highway/Combined)- L/100 km: 14.4/9.7/12.3