試車, 攝影: Sammy Chan
從房車, 旅行房車以至越野車各類車型, Volvo 富豪旗下的品種向來都深受華人用家愛戴, 最大原因不外與其安全穩重形象有關. 但自第二代 S60 車系出現後, 其較為圓渾的造型便稍為沖淡了傳統刻版的悶局, 此外, 藉著款式的多穎, 渦輪增壓引擎的強悍表現和豐富的設備, S60 亦很成功地闖進了比以往較為年輕得多的顧客階層裡面.
坦克車般的穩紮形象固然是 Volvo 的金漆招牌, 但每逢提起富豪, 相信大家都會聯想起其出色的旅行房車車系, 猶以 1996 年推出的 850R Sportswagon 便為筆者留下深刻的印象. 其實, 自 Volvo V70 於 2007 年退役之後, 富豪旗下便再沒有旅行房車助陣, 演變自 S60 四門房車的 Volvo V60 旅行房車是於今年年初才開始在北美市場發售, 亦正好填補了這一空缺. 試車屬 2015 年型號, 且也是 V60 陣容中最頂級一員.
陣容方面, 2015 Volvo V60 共設四款不同型號, 分別為 T5 Drive-E, T5 AWD, T6 AWD 以及 T6 AWD R-Design, 售價分別為 $39,800, $41,800, $46,050 及 $50,950. 試車為 2015 V60 T6 AWD R-Design 其中之 Platinum 型號, 另亦添加了多項附屬套裝如 $1500 的科技組合 Technology Package, $1000 的 Blind Spot Information System 盲點資訊系統 (BLIS) 以及 $1350 的 Climate 室溫組合.
事實上, R-Design 不僅是一套外觀裝飾那麼簡單, 它還為車子帶來了不同的懸架調校, 兼且擁有 Polestar 性能調校配套. Polestar 是一間全用富豪車子用來賽車的瑞典公司, 是當地的房車錦標賽和 WTCC 世界房車錦標賽的常客. 其調校出來的 V60 便比普通 T6 版多了 25 匹馬力, 最大馬力輸出為 325 匹, 最高扭力亦在很低的 2100 轉時可發出高達 354 磅呎扭力.
從 B 柱延展至車頭部份, V60 的外形設計大致上可說與 S60 四門房車無異, 而 S60 也剛於去年年尾有所修改. 作為時下最新一代的旅行房車, V60 自具獨特設計, 而車尾形態就更是 V60 最殺食的地方, 除仿似揭背辣車形態之外, 其煞制燈的造相便與左右兩側車窗作出相應的協調, 配襯得非常悅目醒神, 延續經典之同時也散發出現代魅力.
V60 T6 R-Design 的引擎乃沿用多年的三公升渦輪增壓直六汽缸單位, 廠方今次所提供的試車更透過合作密切改裝大廠 Polestar 所作出的軟件調校而擁有更為強勁的馬力輸出. Polestar 調校出來的 V60 便比普通 T6 版多了 25 匹馬力, 最大馬力輸出為 325 匹, 最高扭力亦在很低的 2100 轉時可發出高達 354 磅呎扭力.
Geartronic 六前速自動波箱亦已比前大為改良, 除轉用了全新的波桿設計之外, 若將波桿撥至 sport 模式之時, 轉向組合會透過重新處理軟件而增快換波速度, 增幅會視乎轉檔位置而定, 三至六檔間增幅為二十到三十個百份點而一至二檔間更比前快捷了百份之五十. V60 亦首次設有軚盤加減手制, 其新增的 "Advanced Quick Shift" 科技更可將轉檔時間縮短百份之三十之多.
R-Design 的骨架亦有所強化, 離地距降低 15 mm 並植入了剛性提升 15% 的懸吊彈簧以及強化防傾桿和後避震器, 從而提高操控性能以及車子轉彎時的反應敏捷性. 高速馳馭時, V60 表現得十分穩定, 說 V60 是前輪車中最穩定的一部實不為過. 懸掛調校軟硬恰當, 柔軟程度於常速時是極為舒適的, 吸震力強, 能將路面的不平一一過濾. 提高循跡能力的最新科技設施 Corner Traction Control 及 Dynamic Stability and Traction Control 也當然是 V60 的標準設備.
賴以成名的安全設施 City Safety 也有新版本推出, 將有效車速提高至 50 km/h. 此外, 全球第一個可偵察單車使用者的科技亦在 V60 上面世, 其最新的 Pedestrian and Cyclist Detection Technology 現已不但可應對行人, 且亦會自動煞停車子來避免與突從車側竄至車前的單車使用者.
V60 亦有齊時下最高科技來提升本身性能及安全指數, 其中便包括:
型号 Model: 2015 Volvo V60 T6 AWD Platinum R-Design
廠方建議售價 Base Price: $54,850.00
軸距 Wheelbase(mm): 2776
長闊 Length/Width/Height (mm): 4636 / 1865 / 1483
引擎 Engine: 3.0L DOHC Inline-6 cylinder Turbo
最大馬力 Horsepower-HP: 325 / 5600 rpm
最高扭力 Torque-LB-FT: 354 / 2100 rpm
波箱 Transmission: 6-speed Geartronic
擺佈 Engine & Drive Configuration: 前置引擎四輪驅動
前懸 Suspension-Front: 麥花臣支柱
後懸 Suspension-Rear: 多連桿
煞制-前 Brakes-Front: 透氣碟
煞制-後 Brakes-Rear: 透氣碟
循跡操控系统 ABS/Traction Control: 標準設備
油耗 Fuel Consumption (City/Highway)- L/100 km: 11.7 / 8.0
輪胎尺碼 Tires: 235/40R 18