1998 沃爾沃 C70 Coupe



試車,攝影: Sammy Chan

地點: Santa Barbara, USA

 


失敗乃是成功之母,失望也是希望的泉源,富豪Volvo雖然未能與法國雷諾車廠Renault共諧連理;但到頭來,這亦末尚不是一件好事,至少,另結新歡,大家亦可來得光明磊落。全新C70 coupe是富豪最近與英國Tom Walkinshaw Racing TWR同合作的成果,此車的整體表現令人印象深刻,不但證明了富豪是合作的好夥伴,且亦證明富豪已不再是一間默守成規,專製坦克汽車的車廠。

 

富豪近年銳意改變形象和打年青人主意的意圖,是有目共睹的,從推出850開始,富豪的四方盒形象已然有所轉變,對富豪的洗心改革,負責C7O coupe的主設計師Peter Horbury便有以下妙論:"以往,富豪只曉對玩具盒而不是玩具盒内的玩具感到興趣,但今曰,我們已識得將玩具拿出來玩耍及把玩具盒掉走"。自與富豪C70在美國加州Santa Barbara玩遊了一整天之後,筆者覺得富豪不但已懂得如何與玩具同樂,且亦懂得如何製造一個人人愛玩的玩具。

 

其實,早於1961年,富豪已有一部為人津津樂道的雙門房跑車P1800,而這部P1800不但充滿時代美感,且更成為六十年代電視片集"俠聖The Saint"的著名角色。C70可被視為P1800的最新演繹,至少,在最近上晝的新"俠聖"一片之中,C70便頂替了P18OO的位置,雖然富豪C70已可在戲院內見到,而筆者也曾試駕了它,但講到正式推出曰期,本地富豪說最早也要等到今年九月,此外,價錢至今亦尚未釐定,但從初步消息透露,全新C70的售價是會介乎五萬五元左右。

 

老賣說,C70並不是一部一眼便會即刻令你迷戀的車子,但它至少會捕捉到你的注意力,亦很可能會勾起你的擁有慾,這對於一部富豪車子來說就簡直天方夜潭,因為很難想象,一輛富豪汽車竟能使感情的你想擁它,而不是理智的你覺得是人生所需要白勺,即want versus need。富豪C70的外形不但充滿肌肉感,且亦有一股如箭在弦之勢。車頭造形還算落實,至少,不難認出它是一輛富豪,但從極斜的A柱以後,我們就只會見到一副近乎跑車的輪廓,說它似寶馬850 Ci又好,積架XK8又好,總之,它便不是我們心中富豪的樣子。

 

C70雖然是發展自850,即今曰的S70/V70,但甫一上路,C70便宛如另一部車子,感覺與S70/V70完全不同。不知是不是因為較強和較重的軚感,抑或是較為偏硬的乘坐感覺,總之,具跑車味道就很明顯地比同門S70,甚至乎S70 T-5強烈得多。畢竟,C70的車架是與TWR共同發展的,而TWR在一級方程式賽車浸潤多年,對車架設計自有獨到見解。

 

懸架基本上與S70相同,但幾何則已被TWR另行改過,務求使它有更強的抓地能力,更佳的循跡能力和更為穩定的走彎動態。富豪C70其賣亦有為買家提供多至三種不同的懸架調校特色,分刖為sports,low sport及dynamic,前兩者是擁有較硬的彈簧和吸震筒,但由於low sport並不會在北美市場出現,而dynamic亦是特留為低壓式渦輪增壓弓I擎型號使用,是以,首批的C70買家根本上就沒有什麼選擇可言。

 

在低壓式渦輪增壓引擎尚未為C70效力之前(這台容積2,435cc的五汽缸低壓引擎卻是富豪S70 GLT和V70 GLT的標準装配),C70最初就只有一台引擎,是富豪..........

 

 


規格 Specifications
型号 Model: 1998 Volvo C70 Coupe
廠方建議售價 Base Price: $55,000
軸距 Wheelbase(in): 104.7
長闊 Length/Width/Height (in): 185.8/72.0/55.1
引擎 Engine: 2.3L DOHC 五汽缸
最大馬力 Horsepower: 236 hp @ 5,100 rpm
最高扭力 Torque: 243 lb-ft @ 2,700-5,100 rpm
波箱 Transmission: 五前速手排波箱
前懸 Suspension-Front: 支柱式
後懸 Suspension-Rear: Delta-Link
輪胎尺碼 Tires: Michelin MXX3 Pilot SX 225/45ZR17

     畫廊

1998 Volvo C70 1998 Volvo C70 1998 Volvo C70